帝柏3300和帝柏3500性价比哪个高？

一、帝柏3300和帝柏3500性价比哪个高？

3500比3300高500元以内就很有性价比，现在不怎么样。

二、防盗芯片原理是什么，是只能针对智能车辆管理系统吗？有什么好的芯片厂家吗？

所有电控类的车辆包括摩托都可以使用，他并不是针对智能车辆管理系统，他的原理很简单，和我们门卡的道理一样，一刷卡就解开，你可以把它看成一个开关，他和暗开关的原理一样，只不过是，需要特定的芯片识别，加个感应线圈，主机里面只认这个芯片码，当感应到的芯片码一致那么主机就接通电源，给电路或者油路控制系统通电，那么车辆就能启动，现在做这行的厂家非常的多，技术都差不多，并没有说谁特别好，基本上进货价超过250元的都是很好的产品，自己淘宝搜索也可以，安装比防盗器还要简单。

三、欲购捷安特ATX-770或770D，大虾们帮忙看看比较一下~~

纯技术上分析：770变速系统和前叉优于770D、770的V刹效果不会逊于770D碟刹、770涂装上没有770D好看（只是个人意见，新款嘛）。所以技术上推荐770，以后升级方便，也是碟刹花鼓，以后多花了几百元就可以买个Avid bb5或者HAYES的碟刹效果都应该优于彦豪机械碟刹，车友装车多是前面两个牌子。如果喜欢外观再加上碟上很酷那就买770D吧，应为技术分析只是理论的。实际上不山上重度越野，那个碟刹也足够用了，只是以后懂了还是会想办法把它扔了的。

以上价格应该不是专卖店的价格，ATX 770D应该是2000出头，ATX770也是2000在左右的价格。

ATX 770D其实从配置上说是ATX 750的升级，多了一个豪言的低端碟刹。前叉和变速系统770D的RST\Acera都比770低了MANITOU\Alivio都低了一个级别。

也就是说770D为了新入门车友喜欢碟刹很酷的目的，通过拆东墙补西墙的方法上了碟刹。配置

300元的一个低端碟刹真的很不推荐，而且对一个车车770的前叉和变速系统更货真价实更好一些。

不过我喜欢08年新款770D的涂装，不过RST前叉不敢恭维。Acera和Alivio的区别其实没有那么达，主要是外观、重量、还有导轮上多了一个什么涂层。说实话，我两个变速系统的车车都接触过，就变速准确性和灵敏度没有区别。

四、3层24个台立体停车库造价多少钱

立体停车设备价格，从低端到高端的价格范围是几万到几十万不等。其价格主要是依据其规模大小和规格型号以及产品用处来进行定价，不同的场地以及不同的需求对于立体停车设备的一些具体要求也不一样，其价格范围区间较为广泛。

随着人们生活水平的不断提高，汽车已悄然走进家庭，汽车的飞速发展给我们带来了美好的生活和出行的方便。享受汽车的同时，停车难的困扰也随之而来！停车难问题不仅困扰着有车一族，也阻碍着城市发展，交通拥堵、停车占道、人车争地、市容杂乱等现象已令市政管理部门头痛不已，停车难已成为城市发展的瓶颈，解决停车难已经时不我待，迫在眉睫！运用高科技手段，向上要空间，让汽车住楼房是解决停车难的根本出路。

五、捷安特690好还是740？？？

2010款捷安特ATX690配置： 【尺寸】：26*17M-19M

【车架】：2009新款GIANT铝合金硬模成型梯型车架，外凸GIANT LOGO

【前叉】：铝合金碟刹式避震前叉

【变速系统】：SHIMANO 21速

【花鼓】：铝合金快拆花鼓

【车圈】：带铆钉CNC铝圈

【轮胎】：KENDA26*2.1轮胎

【曲柄】：Sugino, 铝合金

【链条】：KMC，防锈静声功能

【车座】：VELO座垫，快拆式坐垫杆

【车匣】：铝合金V刹

【其他】：铝曲柄大齿盘;隐藏式培林车首组件；铝合金车架、车把、把立、座杆；VELO抑菌把套;专用后置式停车架【价格】：16XX 2009款捷安特ATX740配置： 【尺寸】: 26X15.5、17、19M

【车架】: GIANT新设计09款ATX740铝合金圆管车架

【前叉】: GIANT铝合金避震前叉（带碟刹座）

【变速系统】: SHIMANO FD-M190前变、RD-M360后变、EF60变把、11-32T飞轮；24速

【刹车系统】: V型刹车

【座垫】: GIANT运动座垫

【轮圈】: GIANT TWINS铝合金双层圈

【轮胎】: 正新26X1.95轮胎

【其他】: 42X34X24齿铝合金四爪大齿盘；铝合金喷砂黑竖杆、小燕把、30.9喷砂黑座垫杆；GIANT双重软硬度把套；不锈钢钢丝；铝合金碟刹花鼓；标配铝合金停车架 【价格】：18XX 对比下就知道了，740的好！价格也高点！

六、谁知道装一套自动泊车系统多少钱？

估计2W左右吧。

市面上是没的买的。

那个自动泊车系统就是雷达探头+微电脑控制。