甲醇油箱没有甲醇可以加汽油吗？

一、甲醇油箱没有甲醇可以加汽油吗？

甲醇是不可以直接加到车里代替汽油。但是可以通过甲醇汽油添加剂这个媒介，让它们两者互溶才可以的。

二、空调加氟需要加甲醇吗？

不可以；

甲醇属于“不凝性气体”，且易燃易爆，不能加到空调里面。

空调加氟的同时，有些时候要适当加一些压缩机润滑油。

空调加氟的注意事项：

给空调加氟要注意其收费的合理性问题，一般来说，空调加氟的费用在百元以下，几十元左右，这并不包括上门服务费。不过，不同情况下的空调加氟收费有所不同，而且空调安装完毕后把氟加满就最明智的选择。还有，空调加氟按压力收费是不合理的。一般来说，空调加氟专用管道连接好了后，一台空调加氟只需要大概5-10分钟，冬季加氟时间会稍长。

三、苯甲醇怎么加甲基？

利用傅瑞德尔-克拉夫茨烷基化反应及可以了，在Lewis酸比如氯化铝或者氯化锌催下下，用碘甲烷和过量苯反应回流。得到的混合物倾倒入溶有氢氧化钠的冰水中，分出油层，然后蒸馏取110℃馏分即可

一般不会有人这么做的，因为甲苯是很大宗的工业原料，完全由石油或者煤焦油分馏得到。

四、为什么汽油加甲醇？

甲醇与汽油的理化特性相近

1、均为液体。仅需要简单调配就可利用现有汽油储配、输送、加注和使用系统；

2、密度相近。甲醇相对密度0.79，汽油相对密度为0.72~0.74；

3、甲醇沸点处于汽油馏程范围内。甲醇沸点64.8℃，汽油馏程范围为30℃~190℃；

4、发火点相近。甲醇为470℃，汽油味430℃；

5、甲醇运动粘度随温度的变化趋势更接近汽油；

6、甲醇挥发性好于乙醇，接近汽油。甲醇饱和蒸气压（25℃）为16.8kPa，乙醇为8.3kPa，汽油为50kPa~75kPa；

7、甲醇的汽化热高于汽油，但是温度越高差距越小，250~260℃时与汽油大致相当，在270℃左右甲醇与柴油的汽化热大致相仿；

8、甲醇与汽油互溶比较好。甲醇和汽油可以相互溶解，在少量添加剂的作用下不会发生分层，稳定性好，满足使用要求。

五、汽油可以加甲醇吗？

汽油里不可以加甲醇，对发动机系统金属和橡胶造成腐蚀；汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。

六、什么车能加甲醇？

供烧甲醇燃料的汽车能加甲醇。如：

吉利汽车旗下的吉利新款帝豪甲醇车以及帝豪GL甲醇车。吉利汽车作为自主品牌的领军车企，不但在销量上处于领先地位，在新能源技术领域也是处于领先地位，吉利新款帝豪甲醇车以及帝豪GL甲醇车就是业内比较先进的甲醇车。其中吉利新款帝豪甲醇车搭载的是1.5L或1.8L以甲醇为燃料的发动机，其中1.5L版车型的最大输出功率为78kW，1.8L版车型的最大输出功率为100kW，这样的动力输出对比燃油车并不会占据下风。

另外，作为自主品牌中较早发家的奇瑞汽车，也推出了自己的甲醇车型，即奇瑞旗云甲醇新型燃料车。奇瑞旗云甲醇新型燃料车是在燃油版旗云的基础上发展而来的，经济且实用，同时不仅可以甲醇还可以使用汽油作为动力源。同时，奇瑞旗云甲醇新型燃料车也被作为出租车使用，兼具环保、经济、可靠、安全四大优势。

发展甲醇汽车具有几大优势，其一是我国甲醇原料丰富，要知道甲醇的原料为煤炭、焦炉气和天然气等，而煤炭、焦炉气和天然气等这些资源在我国非常丰富，因此可以减少对于汽油的依赖；再者，甲醇属于清洁能源，整体污染较低，所以大量推广甲醇汽车，对于环境保护是有好处的。

七、nox加甲醇生成啥？

2CH3OH + O2 —Cu、△—2HCHO +2H2O醇在铜作催化剂，加热的条件下，和氧气发生氧化还原反应，生成甲醛和水。

直接燃烧甲醇或甲醇蒸汽是被国际环保组织禁止的，

其原因有二，

第一，直接燃烧甲醇或甲醇蒸汽，其燃烧温度会超过1300℃，这时会产生对人体具有巨大伤害的有毒物质--甲醛。

第二、直接燃烧甲醇或甲醇蒸汽还会产生对人体有害的物质-NOx系列的麻痹神经的气体。

所以燃烧甲醇的使用受到了限制。

八、甲醇加什么金属变色？

高锰酸钾。

甲醇品级确定时，做的实验当中有一条是“高锰酸钾实验”的变色反应。实验持续时间越久才变色，说明甲醇含有的氧化性杂质越少。所以国标规定（GB338-2004标准）优级品其中的一样指标是大于等于50分钟。

我们平时说的高含量精甲醇，纯度一般都在99.9%以上。没有杂质的不存在。所以生活中加入高锰酸钾，通过变色反应来测定。

加某些有机荧光染料，比如罗丹明B，就会发生颜色变化。

当然会有化学反应——你观察到颜色变化，其实是说明分子的光谱发生了变化，而这是由于发生了某种结构变化引起的。比如甲醇和荧光染料分子，会产生某些化学键，使染料分子原本的电子结构发生变化。

九、空调可以加甲醇吗？

不可以的。加甲醇可以缓解冰堵.但很危险,一旦发生泄漏容易发生火灾。

十、甲醇可以加柴油吗？

甲醇汽油有多种配合比例m10/m20/m80等；乙醇汽油e10普遍使用， 甲醇柴油讨论的不多，但从理论上看是可以的。跟踪研究中。 聚甲氧基甲缩醛（dmmn，n＝3-8）由 甲醇 与三聚甲醛合成而来，作为柴油调合组分，dmmn将成为煤基替代燃料新选择。 dmmn的十六烷值76以上，含氧为47～50％，闪点为65.5℃，沸点为160℃。由于dmmn十六烷值高，物性与柴油相近。调和到柴油中使用不需要对在用车辆进行任何改动。