一、psid等于多少kpa?
1MPa=145PSI ;40KPA=5.8PSI
千帕,是压强国际单位帕的一千倍,单位最大的是兆帕,Pa-帕斯卡,
1MPa(兆帕)=1000kPa(千帕)=1000000Pa,1M帕表示1平方厘米上的压力是10公斤 ,也可以说是0.1公斤的力作用在1平方毫米上,即:1MPa=10公斤力/平方厘米=0.1公斤力/平方毫米=1N/平方毫米。
PSI英文全称为Pounds per square inch。P是指磅pound,S是指平方square,I是指英寸inch。美国习惯使用psi作单位。把所有的单位换成公制单位就可以算出:1bar≈14.5psi
二、SSD的PSID是什么?
SSD的PSID意思是美国密歇根大学家庭收入动态调查项目(Panel Study of Income Dynamics)的缩写。该项目是美国最早、也是最著名的代际、家庭和个人经济状况跟踪调查项目之一,旨在研究家庭、个人收入的变动、贫困、社会流动、劳动力市场参与等经济学问题。
三、psid和mpa怎么换?
压力单位MPa/psi/bar之间的转换公式如下: 1、1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(kPa)=1.0197162 公斤力/平方厘米;1标准大气压(atm)=0.101325兆帕(MPa)=1.01325巴(bar)
2、1千帕(kPa)=0.145磅力/平方英寸(psi)=0.0102千克力/平方厘米(kgf/cm2)=0.0098大气压(atm)
3、1磅力/平方英寸(psi)=6.895千帕(kPa)=0.0703千克力/平方厘米(kgf/cm2) =0.0689巴(bar)=0.068大气压(atm) 4、1物理大气压(atm)=101.325千帕(kPa)=14.695949400392磅力/平方英寸(psi)=1.01325巴(bar) 兆帕是压强的单位,全称为兆帕斯卡。1Pa是指1N的力均匀的压在1m²面积上所产生的压强,1兆帕=1000000帕,压力在物理学方面指垂直作用在物体表面上的力。
受力物是物体的支持面,作用点在接触面上,方向垂直于接触面,在受力物体是水平面的情况下,压力(F)=重量,G=mg。
四、12psid等于多少mpa?
12psid等于20mpa
1标准大气压(atm)=14.696磅/英寸2(psi) 1巴(bar)=105千帕(kPa) 1达因/厘米2 (dyn/cm2)=0.1帕(Pa) 1托(Torr)=133.322帕(Pa) 1毫米汞柱(mmHg)=133.322帕(Pa) 1毫米水柱(mmH2O)=9.80665帕(Pa) 1工程大气压=98.0665千帕(kPa) 1千帕(kPa)=0.145磅力/英寸2(psi)=0.0102千克力/厘米2(kgf/cm2)=0.0098大气压(atm)
五、1psid等于多少kg?
这个要看你的是什么东西了,因为各个东西的密度不一样,如果是水的话,在常温下一般是11psid等于1kg公斤
如果你说的是一psi水的话 1psi水=1公斤=2斤(市斤) ,如果是油、酒等,比水的密度小,那么1psi油<2斤; 如果是盐水、牛奶等,比水的密度大。
所以如果我们拿水来举例,那么1psi就是等于1公斤
六、制冷系统入门?
就是必须了解制冷工艺循环系统,制冷原理。制冷原理:制冷剂在蒸发器内蒸发,经剩冷压缩机压缩成高温高压气体,进入冷凝器,冷凝成高压饱和液体,然后经热力膨胀阀节流进入蒸发器→蒸发被压缩机吸入,完成制冷循环。了解基本原理再与实物,冷库、冰箱、空调等实体对照,参观、学习,进一步了解入门。
七、冰箱双制冷系统和单制冷系统区别?
区别一:温度不同,单温只有一个温区,温度是零下12度至10度。而双温有两个温区,上面温度是0度至10度,下面的温度是0度至零下12度。
区别二:耗能不同,由于双温有两个温区,所以双温冰柜会比单温冰柜耗能相对大一些。
区别三:功能不同,双温冰柜可以冷冻和冷藏分开使用,而单温冰柜只能冷藏或冷冻二选一。
八、临工挖机psid96-1故障代码?
临工挖机psid96-1的故障代码
1、进气系统、进气门根部的积碳过多,造成冷启动时的混合气浓度过稀。
解决方法:清理进气系统。
2、节气门脏污严重,进气量不足。
解决方法:清理节气门。
3、起动机的转速达不到要求。
解决方法:加大起动机转速
九、制冷系统的作用?
制冷系统的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽,使蒸汽的体积减小,压力升高。
压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽,使之压力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成压力较高的液体,经节流阀节流后,成为压力较低的液体后,送入蒸发器,在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽,再送入压缩机的入口,从而完成制冷循环。
扩展资料:
制冷系统由制冷剂和四大机件,即压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发器组成。
1、压缩机
压缩机是制冷循环的动力,它由电动机拖动而不停地旋转,它除了及时抽出蒸发器内蒸气,维持低温低压外,还通过压缩作用提高制冷剂蒸气的压力和温度,创造将制冷剂蒸气的热量向外界环境介质转移的条件。即将低温低压制冷剂蒸气压缩至高温高压状态,以便能用常温的空气或水作冷却介质来冷凝制冷剂蒸气。
2、冷凝器
冷凝器是一个热交换设备,作用是利用环境冷却介质(空气或水),将来自压缩机的高温高压制冷蒸气的热量带走,使高温高压制冷剂蒸气冷却、冷凝成高压常温的制冷剂液体。值得一提的是,冷凝器在把制冷剂蒸气变为制冷剂液体的过程中,压力是不变的,仍为高压。
3、节流元件
高压常温的制冷剂液体直接送入低温蒸发器、根据饱和压力与饱和温度——对应原理,降低制冷剂液体的压力,从而降低制冷剂液体的温度。将高压常温的制冷剂液体通过降压装置——节流元件,得到低温低压制冷剂,再送入蒸发器内吸热蒸发。在日常生活中的冰箱、空调常用毛细管作为节流元件。
4、蒸发器
蒸发器也是一个热交换设备。节流后的低温低压制冷剂液体在其内蒸发(沸腾)变为蒸气,吸收被冷却物质的热量,使物质温度下降,达到冷冻、冷藏食品的目的。在空调器中,冷却周围的空气,达到对空气降温、除湿的作用。蒸发器内制冷剂的蒸发温度越低,被冷却物的温度也越低。在冰箱中一般制冷剂的蒸发温度调整在-26℃~-20℃,在空调器中调整在5℃~8℃。
十、制冷系统在车哪里?
汽车制冷系统(冷凝器)通常安装在汽车的散热器前,通过风扇进行冷却(冷凝器风扇与散热器风扇共用,也有车型采用专用的冷凝器风扇)。
不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前汽车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起,称为空调器总成。