生产行车记录仪的上市公司
1.【360】行车记录仪
360行车记录仪是360公司布局车联网的首款软硬件一体产品。产品团队核心成员均有着10年以上的软硬件开发经验及互联网从业经历，立足360大安全品牌基因，独创360 OS for Car操作系统，以用户需求为原点，结合人工智能技术，打造全新智能出行方案，为广大车主的出行保驾护航。
2015年5月360行车记录仪的上市，颠覆了整个记录仪行业，同样甚至更高的配置，我们通过互联网模式剔除了中间环节，极大程度提升了产品的性价比，360商城、天猫、京东等各大电商平台的销量和好评率始终保持同行业第一水平，连续获得双十一同品类全网销量冠军。
2.【盯盯拍】行车记录仪
创立于2013年的盯盯拍（深圳）技术股份有限公司（股票代码：870280，以下简称“DDPAI”）是一个立足前沿科技的创新型科研企业。DDPAI致力于影像领域的研发及创新，为行业客户及用户提供世界级的视觉感知解决方案。
盯盯拍产品目前包括盯盯拍S系列、X系列、Mini系列及Mix系列智能行车记录仪和配套的Android/IOS手机APP。为改变传统行车记录仪不方便使用、功能单一、体验不佳的弊病，盯盯拍以一种全新的智能互联的理念重新定义了行车记录仪。盯盯拍利用WiFi技术，开创性的把智能手机终端和行车记录仪融合起来，形成能联网的智能行车记录仪，并首次在车载行业提出了遥控拍照的概念，通过标配的遥控拍照按钮可以随时把沿途的美“装进口袋”，并通过盯盯拍App方便的分享给家人和朋友。
3.【小米米家】行车记录仪
米家行车记录仪作为一款由米家团队自主研发的智能棚团慎行车记录仪，一改传统行车记录仪使用不方便、功能单一、体验不佳的弊病，将“不止于记录”的理念融入到产品的研发设计当中，打造一款全新的智能车载电子用品。传统的记录仪低分辨率小尺寸屏幕、琳琅满目的按键已经无力吐槽，米家行车记录仪，包括记录仪链敬单品和配套的Android/IOS手机APP米家看看，通过WIFI无线传输协议，把行车记录仪和智能手机终端连接组成局域网，轻松实现零流量的数据传输，并且有了智能“手势”拍摄，让拍摄变得更加简单而有趣，独有的线上相册路书功能，用行程记录你的精彩生活，让你的回忆更加立体，拍摄的相片与视频可以通过米家看看APP进行滤镜优化处理，分享到社交网络，与朋友分享旅行的美好，引爆朋友圈。从此，回忆有了新聚集地。
4.【捷渡】行车记录仪
JADO捷渡智能（中国）是一家具备行业领先水准的高端行车记录或差仪企业。JADO捷渡智能（中国）成立于2011年，致力于设计和打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车安全产品，并塑造一个令中国消费者引以为傲、期待拥有的国际化品牌。作为一家专业的行车记录仪公司，JADO捷渡智能（中国）拥有自身全部的知识产权，公司获得了超过100项专利以及认证。JADO捷渡智能（中国）致力于成为智能出行方案提供商，也是一家专注于汽车电子的硬件制造商以及车联网服务运营商。
5.【智者行天下】行车记录仪
江西沃可视发展有限公司/深圳智者行天下科技有限公司【深圳研发公司】是一家集研发、生产、销售、服务为一体的高科技民营企业。公司以“让每一位车主出入平安”为愿景，以研发、品质管理人才战略为导向，紧贴市场前沿需求，以其自主知识产权的核心技术、标准化的生产作业流程、程序化的质量监控体系，向国内外市场推出了多项技术创新、功能领先的汽车智能安全行车系统产品。
一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？
文/Hanmeimei
在全民抗“疫”的这段特殊时期，相信许多人和我一样，每天都在关注着和疫情有关的一切信息。值得注意的是，奋战在抗“疫”前线的培埋除了那些“逆行者”，还有一支由无人驾驶技术所赋能的重要力量，就是那些承担配送、消毒等任务的无人送餐车、无人配送车、无人消毒车。
无人车在抗“疫情”前线大显身手，预示着智能网联汽车产业的发展前景无限。而就在2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》正式发布，明确指出“智能汽车已成为汽车强国战略选择”。作为汽车产业的新风口，智能汽车再次引发了关注热潮。
权威分析机构IHS Research预测，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，销量将达到23万辆。而根据麦肯锡的预测，到2025年无人驾驶汽车将产生2000亿到1.9万亿美元的产值。面对一个万亿级规模的市场，配陆蚂大家都在摩拳擦掌，希望能抢占先机，但是要想在这片充满潜力的蓝海中徜徉，我们还必须跨过汽车信息安全这道门槛。
黑客入侵汽车，后果堪比911
技术的发展永远是把双刃剑，网络让汽车变得更加智慧、高效，也同时让我们的生活暴露在更多风险之下。美国前国家安全局局长、首任网络司令部司令基思・亚历山大曾说过，“世界上只有两种网络，一种是已经被攻破的网络，一种是还不知道自己被攻破的网络。”
美国非营利组织Consumer Watchdog在2019年发布了一份名为《杀戮开关KILL SWITCH》的研究报告，报告显示2020年几乎所有车辆都具备了联网功能，意味着它们更容易受到黑客攻击，当数百万辆汽车用着同一个悉桐应用，黑客攻击一个漏洞就能同时影响数百万辆汽车。
报告还给出了一个让人毛骨悚然的推论，未来在高峰时间一旦黑客发起大规模攻击将导致911级别的灾难，造成三千人死亡，换句话说《速度与激情8》中遥控汽车跳楼的场面离我们并不遥远。
在现实生活中，黑客入侵汽车的事件也频频发生。2014年黑客利用宝马ConnectedDrive数字服务系统漏洞可远程打开车门，约220万辆车型受到影响；2015年黑客远程入侵一辆正在行驶的切诺基并做出减速、制动等操控，最终造成全球140万辆车被召回；2016年黑客通过日产聆风APP的漏洞轻易获取到了司机驾驶记录并将汽车电量耗尽，日产随即禁用该APP。
Upstream Security发布的《2020年汽车网络安全报告》显示，自2016年以来汽车网络安全事件数量增加了605％，仅在2019年就增加了一倍以上。在正义与邪恶的较量之间，我们不能寄希望于黑客的良知，而是必须主动出击。
汽车安全漏洞不仅关乎汽车企业的品牌形象，也关系到用户的人身和财产安全，更会给整个社会公共安全管理带来挑战。这也是为什么在《战略》中明确指出了要“构建全面高效的智能汽车网络安全体系。”网络安全是所有0前面的1，有了它智能汽车产业才能蓬勃发展。
车企携手安全专家共筑“防火墙”
令人欣慰的是，近年来面对日益加剧的汽车网络安全风险，汽车制造商的安全意识明显提升，同时他们也意识到要构筑坚实的安全“防火墙”，仅靠自己的力量还不够，必须与安全领域的专业人士合作。
奔驰研究团队与360Sky-Go团队达成合作
特斯拉早在2013年就设立了“安全研究员名人堂”，鼓励白帽黑客们一起来“查漏补缺”；2016年通用汽车与著名的白帽黑客平台HackerOne合作推出了“漏洞悬赏计划”；2019年12月，奔驰宣布与国内网络安全领军企业360达成合作，双方携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360Sky-Go颁发卓越奖。
在刚刚落幕的全球顶级网络安全盛会RSAC 2020上，通用与奔驰两家传统车企的代表也参加了会议，这也是RSAC历史上首次有两家顶级车企现身，足以看出车企对网络安全的重视程度。
在通用汽车公司董事长兼CEO玛丽・巴拉发表的题为《运输的未来取决于强大的网络安全》的演讲中，着重强调了网络安全的重要性，“企业必须确保每辆车都能安全可靠的运行，否则任何一家企业的一次事故，都将严重打击消费者对智能汽车的信心，甚至让整个行业发展滞后。”所以合作至关重要，玛丽也呼吁在整个行业范围内进行网络安全协作与解决方案共享。
而奔驰则与合作伙伴360共同进行了一场主题演讲，发布了此前针对奔驰车辆安全的研究成果，同时就智能汽车所带来的安全风险与隐患进行探讨。奔驰研发中心产品安全负责人盖・哈帕克指出，通过他们的研究剖析发现，如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。
所谓“道高一尺、魔高一丈”，要应对这些新风险，就需要更全面的信息安全专业知识和解决方案，360 Sky-Go安全研究员陈元恺在会上提出的解决方案，就是360汽车安全大脑。
汽车安全大脑由车载端和云端构成端到端防御体系，通过部署在车端的软硬件安全产品，将安全相关的数据收集到云端平台，感知汽车网络安全风险。云端通过安全大脑提供的分析引擎、知识库和专业的分析人员，对车端的数据进行自动化分析、溯源，发现并处理攻击事件，从而消除攻击带来的影响，免疫同类攻击再次发生。
对360来说，合作的车企越多，获得的案例和数据就越丰富，汽车安全大脑也就能够被训练得更加智能高效。截至目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超过30万辆路面上行驶的汽车接入了360汽车安全大脑，获得实时防护。
迈过安全这道门槛，智能汽车才能真正起飞
5G的商用推进给全球智能化产业发展按下了加速键，尤其是对于智能汽车行业来说更是如此，汽车企业、零部件巨头和科技公司们都在摩拳擦掌积极布局，希望搭上这趟快车道，抢占万亿级市场的先机。
而在智能汽车行业真正腾飞之前，必须系上这根“安全带”，因为安全永远应该跑在速度前面。从RSAC 2020上释放的信息来看，如今车企与互联网安全企业的合作已经成为主流趋势，有360这样专业的安全企业保驾护航，风口上的智能汽车行业才能飞得更高、更远也更稳。
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