新能源汽车理念概念车有哪些
新能源汽车已经逐渐进入我们的生活，其环保节能的特性也改变了人们从一开始的无知到现在的青睐和欢迎。然而，新能源汽车并不止于此，它们还在朝着更高的方向努力。在北京车展上，具有未来科技感的新能源汽车引起了人们的关注，下面我们就来看看新能源汽车的概念车。
新能源概念车的大众I.D.Vizzion概念车有哪些？
在北京车展上亮相的大众I.D.Vizzion概念车是亚洲首款，向外界传达了大众品牌未来豪华电动车的设计理念和理念。配备了SAE的5级自动驾驶技术，车内取消了方向盘和踏板，由&ldquo数字司机)。调整汽车。动力方面，概念车将搭载两台智能电机，综合功率225kW。配备容量为111千兆晌渗瓦时的锂离子电池组，续航可达665公里。
新能源概念车中有哪些长江B级纯电动概念车？
长江B级纯电动概念车采用了网络化、电气化、智能化、功能化的设计理念，续航里程为560公里。这款概念车整体外观采用了轿跑式的设计风格，而内饰则采用了类似于Tai空仓的设计。仪表盘整体造型简洁，层次感很强，非常时尚。该车没有传统意义上的仪表盘，官方代表未来将改为使用HUD抬头显示。
新能源概念车的迪雅e种子是什么？
迪雅E-SEED由比亚迪设计总监Wolfgang·设计。Iger主导整个设计过程，是一款接近量产车的概念车。前期将推出燃油版和插电式混动版。E-SEED采用全铝合金打造整车框架，车门采用鸥翼门设计，座椅谨信设计灵感来自龙脊，门板上的线条有点像龙的图案。E-SEED概念车搭载电动四驱系统，采用比亚迪自主研发的三电技术，综合续航里程超过600公里。
新能源概念车有哪些WEY-X概念车？
WEY-X概念车基于WEY全新纯电平台打造，搭载智能互联技术和3D全息影像，并具备L5级自动驾驶功能。此外，WEY-X使用人脸生物识别技术，而不是传统的钥匙。用户认证通过后，可根据账户同步信息数据自动调整座椅记忆设置、健康信息、导航信息、音乐偏好等个性化功能服务。
通过以上车系中新能源汽车概念车的简要介绍，我们可以看到，在北京车展上展示的以新能源和人工智能为特色的汽车越来越多，所以我们可以看族脊到，在未来，在大家的日常生活中，新能源汽车将不仅仅是一种交通工具，还将成为一种智能和办公理念相结合的生活方式，所以让我们期待更多的新能源汽车吧！
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新能源智能汽车榜单来了！你的爱车是智能的吗？
什么是智能汽车？
现在有了官方定义――智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置、运用人工智能等新技术、具有自动驾驶功能、逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车，通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。
随着11部委签发的新版《智能汽车创新发展战略》的发布，各大车企更加明确了“无智能，不汽车”的发展方向，无论传统汽车还是电动汽车，“智能化”已经不是一门“选修课”，如果不将智能化作为未来发展中的一环，出局是必然的结果。
为了更好展现新能源汽车智能化进程，《一电排行榜》栏目将推出智能化汽车销量榜单，以机动车交强险数据弊好作为主要参考，展示具备L2级以上自动驾驶功能同时能进行整车OTA升级的新能源智能汽车每月的市场表现。
接下来就让我们看看，1-2月新能源智能汽车在终端领域的交付表现吧。（注：表格中加粗车型为进口车型，其余为国产车型）
纯电智能汽车市场，国产特斯拉Model 3在2020年1-2月以累计4737辆交付量夺得冠军，进口Model 3方面，1-2月也有累计730辆的交付量。特斯拉另一款轿车车型Model S却因为Model 3的攻城略地，市场份额逐渐缩小，2020年前两月仅有14辆交付。
排名第二的广汽新能源Aion S在1月交付2362辆，但2月受疫情影响，交付量环比下跌71.7%，这也是Aion S从去年6月形成规模交付以来单月上险最低值。
造车新势力方面，依然是蔚来ES6、小鹏G3和威马EX5三款热门车型领跑，但在2月三款车型也呈现出较大幅度的下跌态势。
不久前刚上市的哪吒U还未形成规模交付，之后的表现如何还有待观察。
插混智能汽车市场，不管是车型数量还是交付量都远低于纯电智能汽车市场。交付量排名第一的来自造车新势力品牌――理想ONE，2020年1-2月该车累计交付1514辆。
排名二、三位的两款比亚迪车型，在2月交付量下滑严重，仅有两位数，目前累计交付分别为1147辆和258辆。
纯电智能汽车个人市场，2020年前两月交付量排名第一的依然是国产特斯拉Model 3，共向个人用户交付4224辆，占比达89.2%，是排除哪吒U之后个人用户占比最高的车型。
造车新势力方面，个人用户交付占比也较高，但威马EX5显然在对公市场下了同样大的力气，单位和出租租赁上牌分走了37.7%的份额。
总交付量较高的Aion S在个人交付上的表现并不强，主要支撑依然是来自于出租租赁市场，个人用户占比仅为26.5%。
插混智能汽车车型基本都是以个人用户为主，除了帝豪GL以出租租赁市场为主以外，其余车型个人用户的占比都较高（长安CS75与凯迪拉克CT6基数太小，故不在此范围）。
小结：
目前，新能源汽车在整体汽车市场中的渗透率仅有5%左右，如果再加上“智能”的前缀，这一比率将进一步缩小。
2020年1-2月，新能源汽车累计上险交付5.62万辆（国产+进口），其中陪卜凯，智能新能源汽车共交付2.25万辆，占比40%，如果只计算个人用户交付数，这一占比仅有28.6%。但即便是个人用户购买，由于许多车型自动驾驶辅助功能为选装，所以也未必配备，所以，上述占比还会有进一步缩减。本榜单也只能管中窥豹，更多核心用户数据希望能早日由第三方权威机构给出。
从2020年的开局来看，自主品牌智能汽车几乎全员受到疫情波及，交付量在2月大幅下跌。但新入场的国产Model 3似乎并未受到影响，表现依然坚挺，以绝对优势领先。
据乘联会预测，车市的低迷或将持续至5月芦唤，特斯拉这条鲶鱼在市场接下来的表现还有待观察，自主品牌们如何在困境中逆袭依然值得期待。
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