一、怎么用氮气吹制冷系统？
用氮气吹制冷系统方法主要是通过在系统中吹气解决,当对脏堵进行处理时,使用吹气法是从回气管方向往干燥过滤器吹,这样使得原有的脏物发生反方向流动,赃物容易被吹出。
对于处理冰堵时,最好使用电吹风对两侧板的冷凝器进行加热,让水分气化后从系统中被吹出。
低压的蒸发器可使用大功率的灯泡对蒸发板位置及管路位置进行烘烤,使得内部的水分蒸发干净。
二、氨制冷系统排污采用的压力是多少？
答案是氨制冷系统排污时，可用空压机或氨制冷机提供压缩空气，压缩空气的压力一般不超过0.6MPa。排污口应设置在管道的最低处，排污工作可分组，分段分层进行。
三、制冷系统有效的吹污步骤是怎样操作？求解？
自己建个表格，先做气密试验。没问题在系统吹污。然后抽真空保压。保压24h。系统没问题然后充注制冷剂。然后开机。运行段时间将供液滤网拆卸清洗。制冷剂是氟利昂的话更换干燥过滤器。只要准确的记录时间和系统情况就可以了
四、制冷系统入门？
就是必须了解制冷工艺循环系统，制冷原理。制冷原理：制冷剂在蒸发器内蒸发，经剩冷压缩机压缩成高温高压气体，进入冷凝器，冷凝成高压饱和液体，然后经热力膨胀阀节流进入蒸发器→蒸发被压缩机吸入，完成制冷循环。了解基本原理再与实物，冷库、冰箱、空调等实体对照，参观、学习，进一步了解入门。
五、冰箱双制冷系统和单制冷系统区别？
区别一：温度不同，单温只有一个温区，温度是零下12度至10度。而双温有两个温区，上面温度是0度至10度，下面的温度是0度至零下12度。
区别二：耗能不同，由于双温有两个温区，所以双温冰柜会比单温冰柜耗能相对大一些。
区别三：功能不同，双温冰柜可以冷冻和冷藏分开使用，而单温冰柜只能冷藏或冷冻二选一。
六、暖气排污阀怎么排污？
1、准备工作：断电，放水。这里说一说放水：关闭进水管的三角阀(不让热水器再进水了)打开进水管(冷水)的放水阀放水，此时热水管同时要打开，否则水放不出来。放水的过程十分持久，取决于内胆里面的杂质，若杂质太多堵塞，时间会更长。
2、卸掉电热水器内胆侧面的盖子，就可以看到一个孔洞了。
3、依次拆下加热器垫圈，加热器，温控器。
4、使用容器把内胆底部残留的水垢全部清除干净。
七、高校排污需要排污证吗？
要的，无论那个单位排污都需要排污证，因为，排污是环境安全重点防冶项目，高校排污也必须设置污水排放防治污染相关设施设备，采取有关技术，使污水排放和防治符合环保安全的要求和达到相关标准，并经环保部门验收合格后，发给排污证，才能排污。
八、冰箱排污口怎么排污？
先将冰箱排水孔进口处的异物取出，然后，用杯子往排水孔倒入少量清水，看排水是否顺畅。如果不顺畅，说明排水孔堵塞；先断电，然后用软铜线往冰箱排水孔里面通，当通入大约1.2米时，基本上就到底了。通过后，在用杯子往排水孔里面倒适量清水清理干净。
九、制冷系统的作用？
制冷系统的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。
压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。
扩展资料：
制冷系统由制冷剂和四大机件，即压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器组成。
1、压缩机
压缩机是制冷循环的动力，它由电动机拖动而不停地旋转，它除了及时抽出蒸发器内蒸气，维持低温低压外，还通过压缩作用提高制冷剂蒸气的压力和温度，创造将制冷剂蒸气的热量向外界环境介质转移的条件。即将低温低压制冷剂蒸气压缩至高温高压状态，以便能用常温的空气或水作冷却介质来冷凝制冷剂蒸气。
2、冷凝器
冷凝器是一个热交换设备，作用是利用环境冷却介质(空气或水)，将来自压缩机的高温高压制冷蒸气的热量带走，使高温高压制冷剂蒸气冷却、冷凝成高压常温的制冷剂液体。值得一提的是，冷凝器在把制冷剂蒸气变为制冷剂液体的过程中，压力是不变的，仍为高压。
3、节流元件
高压常温的制冷剂液体直接送入低温蒸发器、根据饱和压力与饱和温度——对应原理，降低制冷剂液体的压力，从而降低制冷剂液体的温度。将高压常温的制冷剂液体通过降压装置——节流元件，得到低温低压制冷剂，再送入蒸发器内吸热蒸发。在日常生活中的冰箱、空调常用毛细管作为节流元件。
4、蒸发器
蒸发器也是一个热交换设备。节流后的低温低压制冷剂液体在其内蒸发(沸腾)变为蒸气，吸收被冷却物质的热量，使物质温度下降，达到冷冻、冷藏食品的目的。在空调器中，冷却周围的空气，达到对空气降温、除湿的作用。蒸发器内制冷剂的蒸发温度越低，被冷却物的温度也越低。在冰箱中一般制冷剂的蒸发温度调整在-26℃~-20℃，在空调器中调整在5℃~8℃。
十、制冷系统在车哪里？
汽车制冷系统（冷凝器）通常安装在汽车的散热器前，通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）。
不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前汽车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。
