海南双子塔为什么停建？
海航资金链出现问题后，于2018年首提“去地产化”，并将一系列地产资产放上货架，其中包括在建的海南第一高楼双子塔项目。
资料显示，双子塔项目位于海口市国兴大道大英山CBD核心片区，由一座超高层塔楼、东西两侧的配楼及地下车库组成。其中，主塔楼高度为428米，总建筑面积38.81万平方米，由南塔、北塔两个项目组成。而单塔高达90亿元的投资，创造了海南建筑史上的新纪录。
作为海口的地标性建筑，双子塔项目一直备受外界关注。财联社此前曾独家报道，保利曾与海航方面接触，有意拿下双子塔北塔。日前，记者从多位接近保利及海航方面人士处获悉，保利于去年放弃了这笔收购，主要原因是交易价格未能达成一致。
“由于算不过账，达不到财务要求，保利内部投资委员会把这笔交易给否了。”一位接近海航方面人士向记者透露。对此，接近保利方面的人士证实，“当时我们要立项的价格，对方接受不了。”
此外，海航曾就旗下另外两个项目南海明珠、日月广场，分别与华侨城、中粮进行过谈判，但知情人士告诉记者，同样因交易价格问题，谈判未果。
“南海明珠是目前海口最大的填海项目之一，位于海口市中心，位置与资源都非常好。”海口当地一位业内人士称。上述接近海航方面人士透露，正是坐拥得天独厚的地理环境，最初南海明珠的叫价高达近150亿元。
直至去年12月底，海航基础（600515.SH）公告宣布，拟将海口南海明珠生态岛（二期）项目转让给海南发展控股置业集团有限公司，交易价格为101.32亿元。
尽管交易价格远低于预期，但海航基础于股权转让公告中透露，南海明珠采用了资产基础法评估，评估增值率110.61%，评估增值的主要原因为土地使用权增值。
关于南海明珠估值问题，上述海口当地业内人士称，需要从不同维度考虑，但这往往也是项目在定价时，让企业有所纠结的原因所在。
“一方面，南海明珠大部分都是自持，可售也是商业产权，受规划条件限制，资金成本过高，变现途径小，项目适合本身管理资产庞大、运营资金丰厚、资金成本低廉的企业，以目前规划条件，国内很少有企业可吞下；另一方面，南海明珠受益于海南自贸港建设，加上它是为数很少的省会城市填海项目，因此未来潜力很大。”上述业内人士表示。
现在的三亚凤凰国际机场还可以运行吗？想在八月去三亚旅游，如果不能直达机场，我坐飞机到海口，再坐高铁
要看你当天的天气，刮台风肯定会影响