一、直升机螺旋桨叶片尺寸
其直径为6.9米。它安装在一架波兰的弗茨瓦夫造的林克-霍夫曼(Linke-Hofinann)RⅡ型飞机上。该机于1919年首次试飞。这个螺旋桨由4台260马力(194千瓦)的梅塞德斯发动机驱动，其转速为545转／分。
二、无人机桨叶尺寸规格？
桨叶的规格一般用四位数表示 比如1550 表示桨直径是15英寸（注意单位）螺距是5.0英寸有时也可以表示为15*5 而这个英寸与毫米换算单位是 1英寸=25.4毫米 381mm就是15英寸 127mm是5英寸
三、螺旋桨桨叶长度？
两个重要的参数，桨直径和桨螺距，单位均为英寸。比如8060桨，就是说这个桨直径是8英寸。即8*2.54＝20.32厘米。螺距则为6英寸。螺距则代表桨旋转一周前进的距离。直观理解就是你拿一个 20.32厘米的薄木片，两只手捏住两端，各向相反方向扭动。扭一下就是8010，再扭一下8020，再扭狠点就是8060，哈哈！也不知这样说对不对。
桨直径和螺距越大，桨能提供的拉（推）力越大。注意桨直径是指桨转动所形成的圆的直径，而不是桨叶的总长度。对于双叶桨（两片桨叶，这是最常用的桨）恰好是两片桨叶长度之和；而对于单叶桨，直径是桨叶的长度*2；而三叶桨，直径就不是桨叶之和了。
四、螺旋桨叶片形状？
螺旋桨有许多类型，按照桨叶多少，螺旋桨有2、3或4个桨叶，甚至更多。
五、螺旋桨叶片如何弯曲？
螺旋桨叶片打到硬的物件，就会弯曲。
六、螺旋桨叶型有哪些？
螺旋桨是现代船舶的主要推进工具,现在大多数船舶是用螺旋桨来推进的。螺旋桨有许多类型。 按照桨叶多少，螺旋桨有2、3或4个桨叶,甚至更多。一般桨叶数目越多吸收功率越大。 按照构造不同，螺旋桨分为定（桨）距和变距螺旋桨两大类。
定距螺旋桨，螺距是固定不变的其特点是构造简单，重量轻，所以才船舶上得到广泛应用。
变距螺旋桨，螺距是可以调节的，通过螺旋桨变距机构，有液压或电力驱动来调节螺距。
最初使用的是双距螺旋桨。高速时用高距，低速时用低距，以后又逐步增加了桨距的数目。
七、螺旋桨叶片最佳角度？
如果你是说航模动力的下拉和右拉角度，那每种飞机都不同的，3D机可以0度，多数常规飞机右拉1度至3度，下拉根据布局的不同而不同。
但你若是指螺旋桨桨叶的扭转角度，那就不好说了，首先是要配合电机或者发动机来的，其次有偏重拉力和偏重速度之分
八、小船螺旋桨叶片最佳角度？
螺旋桨轴与船的角度：小于22.5度角垂直水流方向时，螺旋桨的推功最大。比赛一般是90度左右。快艇螺旋桨深度有要求，压水板要低于船底。螺旋桨与水面的夹角要根据船型姿态调整。要是高速船头翘的太高螺旋桨就要往船头方向倾斜。要是高速的时候船...螺旋桨装在船的尾部发动机高速旋转时船速度很快前行。
九、无人机桨叶破损？
可以找到对应品牌对应型号的无人机，买配件回来换上即可。
十、无人机桨叶分类？
螺旋桨按材质来分类
螺旋桨按材质来分可以大致分为塑胶螺旋桨、树脂混合螺旋桨、碳纤维螺旋桨、木质螺旋桨（木质螺旋桨比较少见，在此就不多加介绍）。塑胶螺旋桨搭配空心杯电机，这个在玩具飞机上面很常见。消费级无人机多为树脂混合螺旋桨，碳纤维的则在行业级无人机比较常见，不过行业级无人机也有使用树脂混合螺旋桨的。
三种螺旋桨的优点和缺点
塑胶螺旋桨优点：重量轻杀伤力小、价格低廉，耐用、柔性较好。缺点：柔性较好，这也是最大的缺点。容易变形，耐温不高。
树脂混合螺旋桨优点：价格相对来说在可接受范围内，柔性适中，动平衡相对碳纤维的来说好做一点，静音不错。缺点：比较中庸，没有比较明显的缺陷。
碳纤维螺旋桨优点：力效高、美观。缺点：价格高昂、易损，强度高导致杀伤力巨大。
按安装方式来分类
按安装方式来分大致分为快拆浆、自紧浆、普通浆。快拆浆的电机上面会安装一个浆座，用卡扣将螺旋桨卡紧（大疆的悟、精灵四都是快拆浆）。自紧浆是浆螺母结合到螺旋桨上面，螺旋桨旋转时的风阻使其实现自动卡紧。普通浆则在自组的无人机上面比较常见，螺旋桨穿过电机轴，用子弹头螺母将螺旋桨卡住。
快拆桨优点：安装便捷。缺点：因为要搭配浆座使用，浆座里面有弹簧，使用久了弹簧的弹性有所衰减导致有时候会卡不紧需要自己手动卡紧。
优点及缺点
自紧浆优点：安装便捷，成本相对较低。缺点：高速刹车的时候反扭力导致有射浆的可能（射浆：螺旋桨自己飞出电机轴）
普通浆优点：成本低、型号多。缺点：安装比较麻烦。
按结构来分类
按结构来分分为折叠浆和非折叠浆。折叠浆力效相比同型号的非折叠浆要低一些。但是因为可折叠所以空间占用较小。折叠浆最大的痛处在于动平衡难做，两片浆的重量差距要非常非常小。
按叶数来分分为两叶浆、三叶桨、四叶浆、五叶浆、六叶浆。一般两叶以上的大多数用在竞速机上面，直径都比较小。
