一、无人机视距内驾驶员和超视距驾驶员有什么区别？
无人机视距内驾驶员与无人机超视距驾驶员培训有什么区别？从其字面意义显而易见，飞行距离上一定有区别，视距内驾驶员规定飞行高度为120米以上，500米以下，超视距驾驶员120米以上至无信号。其次就是他们的级别就不同，超视距驾驶员级别要高于视距内驾驶员，同时他们所学习的内容也略有不同，日后的发展也有所不同、当然其学习费用也将不同，一般情况学习超视距驾驶员的费用要高于视距内驾驶员。
而对于一些无参与培训无人机的学员来说，学习无人机基本上都是为了日后的就业做打算，为了学员们日后能够更好的就业，我们基本上都会推荐学员参与无人机超视距驾驶员（原来的机长级别）的课程学习，一般只要把两者区别及就业形势说清楚，学员们基本上都会选择无人机超视距驾驶员的学习，其实两者的学习费用就相差1000元，为了日后能更好的就业哪怕是自己创业都是比较值得的。
二、超视距驾驶员含金量？
1 超视距驾驶员的含金量很高。2 因为超视距驾驶员需要拥有比普通驾驶员更加专业的技能和经验，比如对气象、路况、突发事件等方面进行有效预估和应对，同时还需要具备较高的心理素质和沟通能力，以确保在长时间的驾驶过程中保证航班的安全。这些要求为超视距驾驶员带来了更高的含金量。3 此外，随着国内航空事业的快速发展和国内外交流的增加，超视距驾驶员需求量急剧增长，市场需求越来越旺盛，所以超视距驾驶员的薪资待遇也很高，在航空领域有着广阔的发展前景。
三、无人机超视距飞行技巧？
1. 无人机超视距飞行需要掌握一定的技巧。2. 因为无人机超视距飞行需要考虑飞行器的稳定性、电量、信号传输等多个因素，同时还需要掌握飞行规律、天气状况等知识，否则可能会出现飞行事故。3. 在掌握基本飞行技巧的基础上，还需要了解无人机的飞行规律和天气状况，以及如何避免干扰信号和保证电量充足等方面的知识，才能更好地进行无人机超视距飞行。
四、无人机超视距最远范围？
1.普通用于航拍的消费级无人机，这类无人机一般使用手持式的遥控器，往往只有遥控功能，没有遥测功能，遥控距离一般在1公里左右，因此最远距离就是1公里左右。
2.用于作业的工业级无人机，这类无人机一般配备了自动驾驶仪，不需要操作人员手动控制，仅需要在地面控制站上下达指令即可，比如指定航线，无人机就能按照航线自动飞行。这类无人机上配备的测控设备的有效范围一般在几公里到几十公里，因此最远距离也就是几十公里。
五、超视距驾驶员通过率？
2018年9月1日起，AOPA电子合格证升级为民航执照，后续培训机构基本上也都是原有考试，直接拿双证的。
AOPA考试分超视距驾驶员（原机长）和驾驶员两种，下面简单说一下两者区别和考试要点
1.超视距驾驶员
超视距驾驶员使用7公斤以上飞机进行考试，飞姿态模式，无GPS，有定高，考试分笔试、口试和实际操作，笔试口试不赘述，都是在电脑上答题，实操飞行科目为原地自旋悬停和八字以及是地面站。地面站通过率极低，需要运用三角函数计算数学几何题，并在地面站软件上画图，以及做变更航点等一系列操作，最后，超视距看监视器姿态飞回。
2.驾驶员
视距内驾驶员也是使用7公斤以上飞机进行考试，飞GPS模式，考试分口试、笔试和实际操作，笔试分数比超视距驾驶员低，通过率很高。实操也是自选悬停和八字，GPS模式飞行，通过率极高。
考试建议
新手如果想考，无疑驾驶员是最好的选择，机长，太难了，大概率拿不到执照。对于想制作尝试机长的同学分享一组地面站计算公式，非常高效，画图是不太可能在规定时间完成答题的。
地面站计算方向角度公式：
任意角（方向角度）±（180°-小角）
注释：顺时针+逆时针-
考试真题
航线要求：
（一）起飞点（返航点）与考试席位的相对方位由委任代表根据现场环境等情况进行决定。按图于起飞点前规划一个闭合图形并循环执行，各点之间距离不小于 20 米，①点相对地面高度为 a，②点相对地面高度为 b，③点相对地面高度为 c，④点相对地面高度为 d，水平速度为 e，垂直速度为 f，转弯模式为停止转弯，停留时间不作要求；
（二）a 值建议为 20 米，b 值建议为 25 米，c 值建议为 30m，d 值建议为 25m，e 值建议为 2m/s，f 值建议为 1m/s。（航线方位及各数值可由委任代表按实际情况进行调整，考题以委任代表规定数值为准）
六、无人机超视距考试难不难？
超视距驾驶员会比较难一点，除了理论考试80分以外，飞行需要用姿态模式，没有GPS定位，在这里难度比视距内驾驶员的要难，最后还有个地面站考试，考官出题后是需要全程自己规划航线，飞机自主飞行，中间有的时候还需要完成一些临时任务，最后安全的返航降落，结束，难度系数大了一些。
看你想做什么，第一，如果想从事无人机培训行业，那么教员是必须的，所以考超视距驾驶员也是必须的。
第二，如果只是娱乐拍拍短片，那么视距内驾驶员就够用了。
第三，从事测绘或者需要远距离飞行操作的工作人员，也是需要考超视距驾驶员的。 一定根据你的需求来。等级高固然是好事，但是也需要付出更多的努力。 如果有其他疑问，随时问我
七、无人机超视距画图难吗？
不难，站的高看的远，可以很好的完成制作，是一个很好的画图工具，
八、无人机驾驶证视距内好还是超视距好？
这是一个有争议的问题，因为无人机驾驶证视距内和超视距各有优点和劣势。以下是一些考虑因素：
视距内：
优点：
1. 操作更加稳定。当你在无人机的视线范围内操作，你有更好的直觉感觉和控制能力，可以更好地保持稳定。
2. 较少干扰。在无人机的视线范围内飞行时，不太可能受到干扰，例如无线电干扰、建筑物或其他障碍物的阻碍。
3. 安全性更高。在视线距离内飞行可以更容易地避开障碍物和其他无人机，同时也可以更好地遵守当地的法律法规和安全规定。
劣势：
1. 飞行范围有限。你只能飞行到你的无人机能够看到的地方。这意味着你不能飞得太高或太远。
2. 不能进行某些任务。例如，你不能使用视距内的无人机对较大的土地或建筑进行测量或拍摄，因为你没有到达那些地方的能力。
超视距：
优点：
1. 可以扩大飞行范围。无人机不受视线距离限制。你可以飞得更高或更远，以便获取更好的航拍图像或测量更大的区域。
2. 更加灵活。不受视距限制，你可以更灵活地飞行，以满足特定的需求和任务。
劣势：
1. 飞行不稳定。因为你不能直接看到飞行的无人机，所以你可能需要更长时间来调整无人机的稳定。
2. 更容易受到干扰。你需要更多的技能和经验来控制飞行，因为你没有直接控制无人机的机会。
3. 不安全。如果你无法控制无人机，或者你与其他无人机或人员发生冲突，这可能会变得危险。
总的来说，选择视距内还是超视距，取决于你的任务和飞行技能、经验和安全意识。无论你做出的选择是什么，都应该遵守当地的法规和安全规定，确保安全地进行飞行。
九、视距内能升级超视距吗？
可以。不过超视距驾驶员会比较难一点，除了理论考试80分以外，飞行需要用姿态模式，没有GPS定位，在这里难度比视距内驾驶员的要难，最后还有个地面站考试，考官出题后是需要全程自己规划航线，飞机自主飞行，中间有的时候还需要完成一些临时任务，最后安全的返航降落，结束，难度系数大了一些。
十、无人机超视距八字飞行技巧？
你好，无人机超视距八字飞行是一种飞行技巧，用于在超过视线范围内进行飞行任务。以下是一些相关的技巧：
1. 飞行计划：在进行超视距飞行之前，应该制定详细的飞行计划，包括航线、飞行高度和时间等。确保航线安全，并遵守相关法规和规定。
2. 航线规划：选择安全、开阔的飞行区域，并避开人口密集区、机场和禁飞区等。考虑天气状况和地形，以确保飞行的安全性和稳定性。
3. 通信：在超视距飞行中，保持与无人机的通信是至关重要的。使用可靠的通信设备，确保与无人机的稳定连接，并及时获取飞行状态和数据。
4. 飞行高度：根据飞行任务的要求和飞行区域的限制，选择适当的飞行高度。在飞行过程中，保持稳定的高度，并进行必要的高度调整。
5. 飞行姿态：在进行八字飞行时，掌握无人机的飞行姿态是非常重要的。保持平稳的飞行速度和姿态，避免过度倾斜和急转弯，以确保飞行的平稳性和稳定性。
6. 导航和定位：使用导航和定位系统，确保无人机在飞行过程中的准确导航和定位。使用GPS等技术，提供准确的位置信息，并及时调整航线和飞行方向。
7. 飞行参数监测：监测无人机的飞行参数，包括飞行速度、高度、电池电量等。及时获取和分析这些数据，以确保飞行的安全性和可靠性。
8. 飞行安全意识：在超视距飞行中，保持高度的飞行安全意识非常重要。注意周围环境和其他飞行器的存在，避免与它们发生碰撞，并准备好应对紧急情况的措施。
总之，超视距八字飞行需要飞行员具备丰富的飞行经验和技巧，并严格遵守相关的法规和规定。在飞行过程中，保持稳定的飞行姿态和高度，合理规划飞行航线，并确保与无人机的稳定通信，以确保飞行的安全性和成功完成任务。