零跑c11有车载冰箱吗？

一、零跑c11有车载冰箱吗？

有车栽冰箱，

皆电GeekNEV提供零跑C11最新车型参数配置信息,包括车身、内饰、发动机等参数信息,查看零跑C11参数配置,就上皆电GeekNEV。

二、看到同事买了零跑C11，自己有点心动，买零跑C11 的人多吗？

现在快跑2W公里了，前期有的那些报错啊，BUG之类的在22年底一波大更新后都没有再出现过了，悬挂还是老样子，感觉散散的，但是有一次打车打到汉，感觉还不如我的，可能我对双叉臂＋五连杆的组合期待过高了？后尾箱异响那个说实话已经习惯了，咱也不是天天走烂路，在沥青铺装路面是没有什么异响的。车身甩动在我胎压调基本差不多后没再出现过，之前可能确实是因为某条胎的胎压过高导致的？咱也不懂。

接下来就是对续航的新看法，我这个是510款磷酸铁锂的，第一次过冬，南昌这边今年最低温去到了-4度，然后一段时间长期在0度左右，我发现这个车会自动去给电池保温，我是停在室外的，因为总是启动空调去给电池加温，一个晚上能掉15公里左右的续航，导致折算总续航只有勉强5折（甚至4.5折）。试过用慢充充满电就跑高速，120码巡航，大概跑到80公里的时候能耗能才会趋于正常，算下来折算总续航也只有280公里左右的样子。用下来发现，这个车0度是个坎，5度是个坎，10度以上能耗才会正常，现在温度10度-20度，一直是运动模式加动能回收最大在开，驾驶偏暴力，7-8折，也没有再去校正电池什么的，就每次用到20%，然后家充桩给它灌满，买电车可能都这样吧，刚开始很在意什么续航什么的，各种想办法跑多点路，现在开长了时间，运动模式干就完了，怎么爽怎么开，就算再怎么费电，比油车也是省的多，对了，保养如果自己在网上买空气滤芯自己换的话，才几十块钱，让4s店弄总费用也才100出头。（ps：磷酸铁锂这款车用了蜂巢和瑞浦两个牌子的电池，车友群蜂巢的续航表现明显优于瑞浦，但是蜂巢最大的问题就是充不满，冬天充满495左右，夏天充满505左右，逼死强迫症啊）

说实话锂电池担心的不是循环寿命，你再怎么跑，只要不是营运，也远远在日历寿命之后。在我这种造作下，也就差不多0.13元一公里的费用，希望零跑16年50万公里的三电延保言而有信吧

--------------------------------------零跑这个品牌在某乎上的讨论比某吒还少，不知道是公关部门缺钱还是技术过硬不屑于搞这些，可能觉得用户会用爱发电帮其宣传吧。咱也不知道，咱也不想问。因为今年油价一直上扬所以产生购买新能源汽车的念头。我是做生意的，平时市区短途拉拉货，油价的上涨使得货运成本也一直在增加，加上跟国企做生意，所有出单全部要提供专票，进项票又比较紧张，就想以自己公司买车的方式减轻一下税赋压力。预算就是20万左右，当时就打算在唐DMI那款22万的和宋plus EV这两款选，但是比亚迪销售说是两个月提车，实际等车遥遥无期，就把眼光放到了其他品牌上，在这个价格要新能源的SUV，看来看去就那几辆，也就是这个时候零跑C11进了视线，看了下配置，可以的，外观也还行，主要因为不是眯眯眼，说实话新能源全部做成眯眯眼实在是欣赏不来。但是因为牌子没听过，加上他说自己全域自研让我觉得很浮夸。就暂时搁置了。后来6月底的时候跟媳妇逛商场，看到了门店，进去看了一下，实车比图片好看，后面还直接安排了试驾，感觉销售为了卖车是真的很努力了。那时候零跑已经涨价了，最低配17.98万，78.5度磷酸铁锂电池，加选装包去到了19.5万，和我的预算很接近了，那个选装包实在诱人，我估计没几个人会不选装。当时销售说零跑C11现在有活动，购车后可以享三电16年50万公里超长质保，且电池衰减超过20%就可以质保。而且涨价后的车基本交付是在2个月以内。立刻心动了，回来后去查了很多资料，综合了所有网上的信息，和家人也商量了下，决定还是支持下国产，（其实是囊中羞涩，这几年生意实在难做，舍不得花钱了）订了车，零跑的销售团队我是真的服，就差把快买两个字写在脸上，但是业务能力实在是无力吐槽，下订后，问什么时候能更新APP车辆交付信息不知道，问公司户买车后续该怎么操作也不知道，气的我当时直接说你要是连个基本的交付信息都没办法更新出来，只是口头说个两个月内，我不如直接去订比亚迪，然后不知道怎的，7月下旬就突然通知我车已经在物流状态了，我当时一脸懵逼，你APP上只是显示在已下订状态啊，中间还好几个步骤啊，咋突然就要交车了呢？那时候恰逢国企防暑降温福利期间，公司正是大批订货的时候，收款又没那么快，国企虽然不会赖账，但是账期2-3个月是常规操作。于是只能自己把钱借款到公司账户，呵呵，自己给自己借钱。于是在大批21年订车的零跑车主还没拿到车的情况下，我在短短20来天车就到手了。然后经历了一系列糟心的交付，上险，上牌历程（全程被这个销售气到无语，真的什么都不懂，因为我是公户买车，这系列的流程跟个人买车不太一样），这个过程每一步都在告诉我要冷静，我是买了新车，我要高兴点。后面提车了，一开，好像比试驾车还好开，没那么蹿，悬架也更舒适。不知道是心理作用还是零跑在改进调教。内饰，空间，驾驶都拿的出手，也没有什么后备箱异响之类的通病，那时候爱极了。开到2000多公里的时候，问题来了，右后方位置，走差一点的路会有点哐哐哐的异响，不是说坑洼路面，就是普通的有一点小坑洼的水泥路面，非沥青路面。之前做功课的时候说是后备箱异响，然后首保去4s（其实就是个官方合作的第三方修理厂）店调了一下，非常好，问题果然没有解决。我后面仔细检查了下，感觉是右后方的悬架传出来的异响，这就无解了。还有任何情景下都可能出现的启动车辆时音量被调到最大，配合语音助手的问候语一起服用，真的会把人给吓死，当初做功课的时候有些车主说不用手机蓝牙听歌就没问题，我本来就不喜欢用手机连车机，就没放在心上，结果并没这么简单，而且这个软件bug经历了3次ota都没解决，让人是黑人问号，有这么难吗？这些是首保之前出现的一些情况。抛开这些情况，这辆车非常让我满意，20万的价位，加速到160开起来也很稳，跟120没啥区别，又快，操控也不错（这点很快就打脸了），空间大拉货方便，虽然无框玻璃，隔音也还好。首保后，开始出现亮故障灯的情况，第一次故障灯亮是辅助驾驶故障，重启后好了。第二次是自动驻车故障，这个就有点狠了，本来停下后会自动驻车，现在不驻车了，要手动，然后动能回收也没了，本来动能回收一直最强配置开的，因为可以当刹车用，勉强算是可以单踏板，突然没了很不习惯，这一次重启没用了，打了400电话去找的售后，别问为什么，问就是零跑的售前和售后分数两家公司，都是类似外包出去的第三方，买车到修车完全割裂，加上销售给人那种我只想卖车，你已经买了别来烦我的态度，让我没有售后的联系方式。也是这次事情才让我加了一个售后师傅的微信。售后非常热心的给了我几个解决方法，很抱歉又是完全没用。然后我打算先开回去，就在我开了大概一公里的时候，自动驻车又好了，皆大欢喜。除此之外没有其他莫名其妙的故障灯亮过了。因为过了首保，开起来就稍微有点小暴力了，之前首保前一直算是棉花脚法，而这又暴露了这辆车更大的问题，好几次出现加速或者转向甩尾和打滑的现象，非常明显的甩尾和打滑，每次都吓我一大跳，不是说很极限的加速或者转向过弯什么的，只是运动模式正常开，除了一次是路面积水，其他都是在干燥路面上。导致我很长一段时间都不敢开太快。我知道后驱车容易甩尾，但也没这么容易吧？简直精分了，开直路你会觉得这车也太好开了太稳了吧，甚至正常情况下过弯转向也是这种感觉，偏偏偶尔出现这种甩尾和后轮打滑又让人觉得受到惊吓，前段时间瞎找原因盲猜是有一条胎之前破胎补好后打的气比另外三条胎多0.3BAR导致的，我就去放掉了那条胎的一些气，到现在好像没有出现过了，不过这段时间开的也相对少了加上我又为这车另外一件事烦心起来，开车又变回之前棉花脚了。这件烦心事就是续航，之前做功课的时候，知道电车要打折，我想市区开开能8折我都能接受，后面发现充满电只能6-7折，但是那时候天气炎热，空调开比较猛，加上电池也要散热吧，就比较期待天气凉快后的续航。但是重点来了，我们这边气温降到25度左右时，续航好像不仅没有增加还减少了一点，只有6折了，后面我用棉花脚开了一段时间，续航没有明显的增加，就在想是不是电池出了问题。因为磷酸铁锂电池的一致性问题，我基本都是家充桩慢充并且会充满的，怕是我功课没做足？就跑去骚扰厂家客服问磷酸铁锂电池有没有什么使用过程要注意的，客服说按说明书就好，可是说明书明显说的是三元锂电池，还让充90%，我信你不要被坑了？困扰了好久，一直在找原因，直到上周翻到有人说特斯拉磷酸铁锂版本一段时间要进行一次深放电车辆静置三个小时再充满电静置一个小时，抱着试试的心态，我这次充满电后没有拔枪，让它多充了一个来小时，惊喜来了！这次的续航居然折算有8.6折，终于被我整明白了的喜悦还没持续两天，我的车，第一次出事故了…我家老爷子开车时不小心追了别人尾，全责，对方车后杠裂了一条，我的车前杠被自己拍照扎破一小块，本不想叫保险，但是对方强烈要求，加上我方全责就叫了保险，然后自己车也顺便换个保险杠，当时放到4s店，老板说第三天来取车，好的，然后第三天我问了之前加微信的售后，他说不行哦，要明天，明天下午可以。我说好的，然后第四天下午我来取车了，结果看到保险杠还没装上去，一问，我的乖乖， 原来新的保险杠连漆都没喷，找到他们老板，一副略带嘲讽的表情坐在那里，说我也没办法啊，要处理的车太多了，也不说怎么解决，仿佛做错的人是我。全城就这一家售后，我30多公里应约跑过来，一句歉意没有还一副我太忙了没办法啊明天吧的嘴脸，当时就把我搞毛了，我是跟你反复确认好了才来拿车的，你一直放我鸽子还不给我解决问题，一句今天拿不到就想赶我走，于是我一个电话打去400让他们给我解决方案，一个电话打去保险咨询能不能换个地方修。保险很干脆，可以，重新定损就行。我就回去跟他们交涉，不知道是不是零跑官方联系了他们，这次的态度好了很多，说给我报销来回车费，还解释了一番为什么会有很多车在排队云云，不重要了，我要的只是一个态度。既然你能意识到自己的问题并解决，就没什么大不了的。不知不觉写成了流水账，就这样吧，后续还有什么问题也会来更，这车总体来说还行，优点网上也大把，我说的都是一些用车过程出现的问题，希望能得到改进和解决。小零还有很长的路要走，希望你能越走越好

三、车载智能手机支架？

车载智能的手机支架，零指数车载无线充电支架采用三角形重力联动设计，放上手机自动锁紧，适应各种复杂路况，牢固可靠，不怕颠簸，急刹等状况，不用担心手机掉落。

支持高通QC2.0、QC3.0充电协议，10W大功率，转换效率高，快速充电。

感应距离3-11mm可以带手机壳充电，充满自动断电，防止过充，保护手机电池，延长手机适用寿命

四、零跑c11手机支架怎么用？

零跑C11手机支架的使用方法是将手机支架插入零跑C11车载充电口中，并调整合适的角度和位置，以便于使用手机导航或其他功能

请注意，使用过程中避免遮挡驾驶视线，确保行车安全

五、零跑c11的车载冰箱应该装哪？

答：车载冰箱是放在车上的便携小冰箱，一般放在后排座椅中央扶手后方，还有一些会放在前排中央扶手的下方。我从御途网上购买的车载冰箱就是放在了后排座椅中央扶手后方。

车载冰箱一般放置在汽车后备箱，连接后备箱的点烟器供电。如果后备箱没有点烟孔，也可以使用加长电源线连接驾驶座的 点烟孔。此外，车载冰箱用电源适配器也可以放在家里使用。

六、零跑c11自带手机支架怎么拿出来？

零跑C11汽车内部自带手机支架，可以让驾驶者在行车时更加方便地使用手机导航、听音乐等功能。如果您需要拆除或者调整手机支架，可以按照以下步骤进行操作：

1. 首先，将手机从支架上取下，以免对拆卸造成干扰。

2. 在支架的底部，找到一个小孔或凹槽。

3. 使用细长的工具，比如牙签或者针，轻轻地压入小孔或凹槽中，然后向外拉扯。

4. 当您感觉到有弹簧般的力量反弹回来时，说明手机支架已经松动。

5. 继续用力拉扯，直到手机支架完全脱离安装处。

需要注意的是，因为零跑C11的内部构造较为复杂，如果您没有相关经验或工具，最好不要随意拆卸汽车上的零部件。如果无法成功拆卸或者调整手机支架，建议您前往官方售后服务中心或者专业的汽车装饰店寻求帮助。

七、零跑c11轴距？

2930mm。

车身尺寸方面，零跑C11长宽高分别为4750*1905*1650mm，轴距为2930mm，定位为中型纯电SUV，也正是其越级的车身尺寸以及轴距，在同价位中根本就找不到对手可言，要知道，定位为中大型，有6座布局的理想ONE轴距也仅为2935mm。

八、零跑c11可以插车载充电器吗？

可以。零跑C11的充电方式有两种，配置有快充插口和慢充插口，这是最常用的两种补能方式。

快充最大支持120KW峰值充电，很多车友在日常使用中发现充电功率是达不到120KW，这是正常的。

理论上零跑C11的最大功率435.7*249.6=108750.72，接近于120KW。希望我的回答能够帮助到你。

九、零跑c11几座？

零跑c11是一款五门五座suv车型，这是零跑旗下的一款中型suv

十、零跑c11参数？

2021款零跑C11 尊享版

+对比

操控配置标配选配无

基本参数标配选配无

厂商指导价

经销商报价

厂商

级别

发动机

动力类型

综合最大功率(kW)

综合最大扭矩(Nm)

变速箱

长×宽×高(mm)

车身结构

上市年份

最高车速(km/h)

官方0-100km/h加速时间(s)

官方0-50km/h加速时间(s)

整车质保政策

首任车主质保政策

车身参数标配选配无

车长(mm)

车宽(mm)

车高(mm)

轴距(mm)

整备质量(kg)

准拖挂车总质量(kg)

最小离地间隙(mm)

前轮距(mm)

后轮距(mm)

接近角(°)

通过角(°)

离去角(°)

车身结构

车门数

座位数

前行李厢容积(L)

行李厢最小容积(L)

行李厢最大容积(L)

电动机标配选配无

电动机类型

电动机最大功率(kW)

电动机最大扭矩(Nm)

前电动机最大功率(kW)

前电动机最大扭矩(Nm)

后电动机最大功率(kW)

后电动机最大扭矩(Nm)

电池标配选配无

NEDC纯电续航里程(km)

CLTC纯电续航里程(km)

电池能量(kWh)

百公里耗电量(kWh/100km)

电池组质保

首任车主电池组质保

电池类型

充电标配选配无

普通充满电时间

快速充满电时间

快充至80%电量时间

换电

变速箱标配选配无

挡位个数

变速箱类型

变速箱名称

底盘转向标配选配无

驱动方式

车体结构

助力类型

前悬挂类型

后悬挂类型

前桥限滑差速器/差速锁

中央差速器锁止功能

后桥限滑差速器/差速锁

车轮制动标配选配无

前制动器类型

后制动器类型

驻车制动类型

前轮胎规格

后轮胎规格

备胎

安全配置标配选配无

主/副驾驶座安全气囊

头部气囊(气帘)

侧气囊

膝部气囊

前排中间气囊

后排安全带式气囊

被动行人保护

副驾安全气囊开关

儿童座椅接口

胎压监测装置

零胎压继续行驶

安全带未系提示

防盗报警器

车内中控锁

遥控钥匙

疲劳驾驶提示

夜视系统

操控配置标配选配无

ABS防抱死

制动力分配(EBD/CBC等)

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

牵引力控制(ASR/TCS等)

车身稳定控制(ESP/ESC等)

上坡辅助

陡坡缓降

自动驻车

并线辅助

车道偏离预警系统

可变悬挂

空气悬挂

电磁感应悬挂

可变转向比

整体主动转向

主动刹车

外部配置标配选配无

电动天窗

全景天窗

运动版包围

铝合金轮圈

电动吸合门

行李架

主动闭合式进气格栅

远程启动

电动后备厢

感应后备厢

内部配置标配选配无

皮质方向盘

方向盘调节

多功能方向盘

方向盘电动调节

方向盘记忆

方向盘加热

换挡拨片

泊车雷达

倒车视频影像

全景摄像头

透明底盘/540度影像

自动泊车入位

定速巡航

自适应巡航

无钥匙进入

无钥匙启动

行车电脑显示屏

全液晶仪表盘

HUD抬头数字显示

220V/230V电源

内置行车记录仪

无线充电

座椅配置标配选配无

座椅材质

运动风格座椅

座椅高低调节

主/副驾驶座电动调节

后排座椅电动调节

副驾驶座椅后排调节

腰部支撑调节

肩部支撑调节

腿部支撑调节

主/副座椅记忆

后排座椅记忆

座椅加热

座椅通风

座椅按摩

第二排背部角度调节

第二排独立座椅

第二排座椅移动

后排座椅放倒方式

第三排座椅

中央扶手

后排杯架

加热/制冷杯架

多媒体配置标配选配无

Wi-Fi热点

车载导航系统

蓝牙/车载电话

中控彩色屏幕

中控屏幕尺寸

副驾屏幕尺寸

中控液晶屏分屏显示

后排液晶屏

语音控制系统

道路救援呼叫

手机互联/映射

车载电视

音响品牌

主动降噪

外接音源接口(AUX/USB等)

CD/DVD播放器

扬声器数量

灯光配置标配选配无

近光灯

远光灯

前雾灯

日间行车灯

大灯高度可调

自动大灯

弯道辅助照明

随动转向大灯

远近光自动切换

智能远光灯

大灯清洗装置

车内氛围灯

可变色氛围灯

玻璃/后视镜标配选配无

电动车窗

一键升降车窗

车窗防夹手功能

多层隔音玻璃

后排隐私玻璃

电动后视镜

后视镜加热

后视镜电动折叠

后视镜自动防眩目

后视镜记忆

流媒体车内后视镜

后排侧遮阳帘

后风挡遮阳帘

遮阳板化妆镜

雨量感应雨刷

后雨刷

空调/冰箱标配选配无

空调控制方式

后排独立空调

后排出风口

温度分区控制

车内PM2.5过滤装置

车载空气净化器

车载冰箱

其他标配选配无

说明

外观颜色

内饰颜色

21.58万

21.58万

询促销价

零跑汽车

SUV

200kW(电动机)

纯电动

200

360

1挡固定齿轮比

4750×1905×1675

5门 5座 SUV

2020

170

7.9

-

4年或12万公里

-

4750

1905

1675

2930

2070

-

180

1605

1595

21

-

24

SUV

5

5

52

375

840

永磁/同步

200

360

-

-

200

360

-

610

89.55kWh

16.4

8年或15万公里

-

三元锂电池

7.5h

-

0.67h

-

1

固定齿轮比

电动车单速变速箱

后置后驱

承载式

电动助力

双叉臂式独立悬挂

五连杆式独立悬挂

-

-

-

通风盘式

通风盘式

电子驻车

235/60 R18

235/60 R18

无

主 ● / 副 ●

前 ● / 后 ●

前 ● / 后 -

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